De prijzen voor oud ijzer en metaal veranderen bijna elke dag. Wie een schuur vol metaal heeft staan, wil natuurlijk weten wat dat oplevert. Dat is begrijpelijk, want de opbrengst kan flink verschillen per soort metaal, per hoeveelheid en zelfs per dag. In dit blog lees je hoe die tarieven tot stand komen en wat je kunt verwachten als je metaal wilt inleveren.
Waarom metaaltarieven dagelijks veranderen
Metaalprijzen zijn gekoppeld aan internationale beurzen, zoals de London Metal Exchange, ook wel de LME genoemd. Op deze beurs worden metalen zoals koper, aluminium en zink verhandeld. De koersen op deze beurs bewegen mee met de wereldeconomie, politieke situaties en vraag en aanbod. Als fabrieken in China meer staal nodig hebben, stijgt de prijs. Als de economie vertraagt, daalt die vaak weer. Daardoor is de dagprijs voor oud ijzer of koper nooit helemaal voorspelbaar. Metaalhandelaren passen hun tarieven aan op basis van die koersen, soms zelfs meerdere keren per week.
Wat levert oud ijzer op per kilo
Oud ijzer is het meest voorkomende materiaal bij metaalrecycling. Denk aan oude fietsen, verwarmingsbuizen, auto-onderdelen of bouwmateriaal. De vergoeding per kilo ijzer ligt gemiddeld lager dan die voor andere metaalsoorten, omdat ijzer vrij veel voorkomt en makkelijk te verwerken is. In de praktijk liggen de vergoedingen voor ijzer vaak rond de 10 tot 20 cent per kilo, maar dit kan variëren. Wie grotere hoeveelheden aanbiedt, krijgt doorgaans een betere vergoeding dan iemand die een paar kilo meeneemt. Het loont dus om metaal te bewaren totdat je genoeg bij elkaar hebt.
Edele metalen brengen meer op dan ijzer
Koper, brons, aluminium en messing leveren aanzienlijk meer op dan gewoon ijzer. Koper is een van de waardevolste metalen die je bij een metaalhandelaar kunt inleveren. De opbrengst per kilo koper ligt vaak meerdere euro’s hoger dan die voor ijzer. Dat komt doordat koper veel gebruikt wordt in elektronica, leidingen en kabels, terwijl de winning ervan duurder en bewerkelijker is. Aluminium zit daar tussenin: het is lichter, maar wel gewild vanwege het lage gewicht en de recyclebaarheid. Als je metaal wilt inleveren, is het slim om verschillende soorten te scheiden, zodat je van elk metaal de juiste vergoeding krijgt.
Hoe je de beste vergoeding krijgt bij metaalrecycling
Een metaalhandelaar beoordeelt niet alleen het soort metaal, maar ook de kwaliteit ervan. Metaal dat schoon is en niet vermengd met andere materialen, levert meer op dan vuil of gemengd materiaal. Kabels met nog plastic omhulsel eromheen tellen bijvoorbeeld minder mee dan kale koperdraden. Naast kwaliteit speelt hoeveelheid een grote rol. Handelaren geven voor grotere partijen een hogere vergoeding, omdat dit voor hen efficiënter werkt. Het helpt ook om van tevoren de actuele tarieven op te zoeken of te bellen met de handelaar. Zo kom je niet voor verrassingen te staan als je aankomt met een auto vol oud metaal.
Veelgestelde vragen
Hoe weet ik wat mijn metaal waard is op dit moment?
De actuele waarde van metaal hangt af van de dagkoersen op internationale markten. De meeste metaalhandelaren publiceren hun tarieven op hun website of geven ze door als je belt. Het is verstandig om dit kort van tevoren te checken, omdat de tarieven snel kunnen veranderen.
Moet ik metaal scheiden voordat ik het inlever?
Het scheiden van metaalsoorten is sterk aan te raden. Gemengd metaal levert minder op dan gesorteerd materiaal. Handelaren beoordelen elk soort apart, dus wie koper, aluminium en ijzer netjes gescheiden aanlevert, haalt er meer uit.
Krijg ik altijd geld voor oud metaal?
Niet elk metaal levert direct geld op. Sterk vervuild materiaal, met veel roest of andere stoffen erin, kan minder of niets opleveren. In sommige gevallen worden er zelfs verwerkingskosten gerekend. Het is goed om dit vooraf te bespreken met de metaalhandelaar.
Wat is de LME en waarom is die belangrijk voor metaaltarieven?
De London Metal Exchange is een beurs waarop metalen wereldwijd worden verhandeld. De koersen op deze beurs bepalen voor een groot deel wat metaalhandelaren aan hun klanten betalen. Stijgen de koersen op de LME, dan stijgen ook de vergoedingen bij metaalrecyclers. Daalt de koers, dan gaat de vergoeding mee omlaag.
